Maxim Crane Works启动了雄心勃勃的项目，重新制造14台马尼托瓦克 2250履带式起重机

• Maxim Crane Works正在与马尼托瓦克的EnCore服务团队合作，为其车队重新制造14台马尼托瓦克 2250履带式起重机.
• 该公司将该项目视为理想之举, 以经济有效的方式继续服务300吨履带式起重机租赁市场.
• 各种经济因素正在推动300吨级飞机的增长, 包括数据中心建设, 基础设施工作, 石油化工操作, 和更多的.

Maxim Crane Works启动了一项为期多年的项目，对14台马尼托瓦克 2250履带式起重机进行再制造. 该公司正与马尼托瓦克公司及其EnCore公司合作，对起重机进行大修, 然后重新部署到全国各地的租赁车队. 这项雄心勃勃的计划是迄今为止此类项目中最大的项目之一，它反映了推动租赁起重机市场需求的经济驱动因素. 这项工作最初是在Belle Chasse和Birmingham的MGX设备服务设施进行的, 阿拉巴马州.

“履带式起重机的租赁市场正受到300吨容量级别的推动. 我们正在建设数据中心, 主要电子商务网站仓库, 和石化工厂, 同时还承担了大型基础设施项目, 可再生能源, 和更多的,拉里·里斯说, 马克西姆起重机工厂的车队副总裁. 

“马尼托瓦克 2250是市场上唯一一款真正的300ust履带式起重机，具有理想的租赁工作成本效益权衡,他接着说. “我们在全国各地的机队中有50架马尼托瓦克2250. 它们被市场广泛接受，并被证明是起重机. 我们可以让马尼托瓦克(马尼托瓦克)对它们进行重新制造，并在接下来的12-15年里拥有良好的起重机，而购买新起重机的成本可能不是我们当前需求的理想选择.”

利斯说，马克西姆起重机工厂还将从再制造项目中获得额外的好处——那些最初可能没有推动决定的好处, 但公司仍会将其视为附加价值. 这是由于该公司在其船队中使用2250多年来积累的知识.

“我们的车队中已经有50台这样的起重机，我们的操作员知道如何使用它们. 我们的机械师知道怎么修理它们. 我们已经有一个强大的备件库存起重机在这个类. 我们的物流团队知道如何运输. 我们了解在不同地区如何移动和操作它们的差异. 这绝对是一个优势，”他解释道. “如果我们决定更换机队，它们也将具有很强的转售价值. 马尼托瓦克的再制造证书很有价值.”

EnCore再制造项目将持续到2026年, 每次3-4架马尼托瓦克2250被重新制造. 李说，如果有需要，该计划可以扩大，更多的起重机可以循环使用. 

“这些起重机将用于裸租和运营租赁, 并在美国各地占据战略位置.S. 我们期待着能够在未来很长一段时间内在我们的机队中运行马尼托瓦克2250,李说。.

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